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钢骨架轻型板的安装方法施工

发布来源:  发布日期: 2022-07-09  访问量:189

钢骨架轻板作为框架柱和框架梁的外壳结构,安装钢骨架轻板前必须对现场外脚手架墙进行整改,确保钢骨架轻板垂直向上运输不受阻碍,还必须调整外脚手架小横杆与框架柱外表面的净距离,以满足钢骨架轻板的安装要求。现场外脚手架和内部操作架已进行调整和整改,整改措施如下:

                               1)调整外脚手架小横杆与框架柱的净距离400mm,便于钢骨架轻板垂直向上运输,与架体无碰撞。

                               2)原内外框架连接柱应进行以下调整。Φ16螺钉穿过结构框架柱原预留的穿墙螺钉孔,用山形件、螺母和内外框架横杆固定,用木方形(50mm100mm)穿入螺钉后,用山型件和螺母固定,保证稳定性。

                               上述准备工作完成后,进行钢骨架轻板安装。根据工程特点,墙板安装顺序为先安装工程北墙,再安装工程东墙,再安装工程西墙,再安装工程南墙。安装时,先将电动葫芦固定在屋顶女儿墙和外架上,然后开始吊装墙板。具体吊装措施如下:

                               1)对北侧和南侧外脚手架中层进行局部整改,用于钢骨架轻板通过汽车运输到外框架与结构之间的间隙(东西侧的开口考虑在外框架一层的东北角和西北角)。

                               2)外框架底部增加水平水平杆,水平水平杆严格复制安装。连续工字钢铺设在水平水平杆上,作为运输钢骨架轻板车辆的轨道。同时,根据墙板高度,在轨道上钢骨架轻板中部设置水平钢管,焊接双滚轮(滚轮间距小于钢骨架轻板长度),确保钢骨架轻板在外框架与结构间隙水平运输过程中平稳不倾倒。

                               3)由于部分钢骨架轻板尺寸大,自重大,为了方便汽车运输,钢骨架轻板可以在外框架端部增加两台卷扬机,卷扬机和汽车依靠钢丝绳连接。

                               4)上述准备工作完成后,用叉车将钢骨架轻板运至汽车,汽车沿固定工字钢轨道拉至安装部位正下方(施工时可在工字钢轨道上做相应标识,确保汽车运输的钢骨架轻板一次运输到位),电动葫芦钢丝绳钩与钢骨架轻板上预留吊孔固定牢固。然后启动电动葫芦,将墙板垂直向上运安装部位,工人轻轻推到墙支撑角钢上,焊接牢固。(墙板垂直向上运输时,应注意将滚轮固定在外框架和结构上,防止钢框架轻板在垂直向上运输时碰撞结构或外框架)。

                               然后固定板。吊装时,钢骨架轻板按安装线放置,板缝调整到允许偏差范围,板缝宽度偏差不大于10mm,垂直偏差不得大于2020年mm。主肋与主体结构上的预埋件焊接牢固。如果支撑处有间隙,用铁垫塞,然后用焊接固定。焊缝长度不小于60mm,焊缝高度为4mm,三点焊接应保证。

                               2.介绍常规钢骨架轻板安装方法

                               采用常规起重工具安装,板固定方法和板缝处理与新工艺施工方法相同。不同之处在于,常规方法采用起重机械将吊带绑在板的适当位置,并用卡环销紧密;起重到相应的安装位置,安装顺序如下:将板吊到支撑位置→慢慢地用撬棍移动撬入→根据外墙边线,用水平尺调整平整度和垂直度→点焊固**,然后进行垂直和水平调整→点焊两个角,松开吊带→墙板临时加固→继续吊装相邻跨度的墙板→临时加固的墙板四角焊接固定,补焊焊点→拆除临时加固横杆→在焊点刷防锈漆→清理残渣。

                               3.本工程采用的安装方法与常规安装方法进行比较分析

                               通过以上两种安装方法的介绍,我们可以从以下四个方面分析这种新型轨道车辆改进安装方法的优点。

                               从安装操作安全分析来看,钢骨架轻板采用传统汽车吊装,单吊装必须配备活扣风绳,否则吊装过程中可能与外脚手架碰撞;由于板吊装过程中可能发生旋转,容易触发事故。采用上述轨道车辆运输板、电动葫芦垂直提升板的方法,吊装可有效避免板与框架碰撞,受风、雨、雪等不利环境因素影响较小。

   有利于控制施工成本。有利于对施工成本的控制。

                               从施工便捷方面分析,常规方法以汽车吊为安装机械,对场内地面要求较高,配料要求低,堆场占地大,二次搬运贯穿整个钢骨架轻型板安装工作。在遇到脚手架横杆或者立杆与吊臂可能产生碰撞的部位,还需将脚手架横杆或者立杆拆除,待板材安装完毕后再对拆除的脚手架横杆和立杆进行二次安装。而采用上述轨道小车运输板材,板材垂直向上提升,通过滑轮避免与外冲突,施工相对简单。

                               从施工进度分析来看,常规方法不能安装,以确保运行安全,对天气条件要求较高;同时,汽车吊装板相对不方便,吊装时间长,一般不利于节省工期。采用上述轨道车辆安装板,板在运输和提升过程中采取防倾倒措施,防止与外框架碰撞,受天气因素影响较小;通过测量轨道上板的安装位置,板材垂直上升,板材就位偏差小,安装时间少,板材安装进度尽快。

                               4.结束语

                               本工程施工现场条件差,堆场有限,施工周期紧,传统的安装方法无法复制硬套。结合本项目本身的情况,集思广益。通过现场试验和理论计算,确保新方法的安全性和可操作性。轨道车辆的使用降低了钢骨架轻板的工期要求和施工难度。同时,汽车起重机使用较少,经济、环保等绿色施工理念与本方法有机结合。轨道小车运输板材,电动葫芦垂直提升板材的方法需要对外脚手架进行一系列的调整,以满足安装要求。外脚手架搭设之前,技术人员应充分考虑日后钢骨架轻型板的安装,以免造成外脚手架调整的过多投入。

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