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钢骨架轻型板的安装方法施工

发布来源:  发布日期: 2022-08-23  访问量:31

钢骨架轻板作为排架结构安装在剪力墙和框架柱中。钢骨架轻板安装前,必须对现场外脚手架连墙件进行整改,确保钢骨架轻板垂直向上运输时不受阻碍。同时,还必须调整外脚手架小横杆与剪力墙外表面之间的净间距,以满足钢骨架轻板的安装要求。现场外脚手架和内部实际操作架已调整整改。改进措施如下:

1)调整外脚手架小横杠与剪力墙的净间距400mm,有利于钢骨架轻板垂直向上运输时间隔充足,不与柜体碰撞。

2)原内外柜体连接斜撑必须进行以下调整,选择Φ16.钢丝杆从结构剪力墙原预埋穿墙螺杆孔处佩戴。采用山型件、螺帽、内外柜横杆固定。钢丝杆从剪力墙上出来,建筑木方(50mm100mm)穿入螺杆后,用山型件和螺帽固定,保证可靠性。

上述准备工作完成后,进行钢骨架轻板安装。根据工程特点,墙控面板安装顺序为本安装工程北端墙,然后安装工程东墙,再安装工程西墙,再安装工程南端墙。安装时,先将起重机固定在平屋面圈梁和脚手架上,然后逐步对墙控面板进行吊装。实际吊装对策如下:

1)对北端和南端外脚手架中间的一层进行部分整改和开口,以便钢骨架轻板根据车辆运输到脚手架和结构之间的间隙(考虑到外框架一层的东北和西北)。

2)对外开放架一层底部水平横杠,严格抄平安装水平横杠。连续工型钢铺设在水平梁上作为运输钢骨架轻型板车的轨道。同时,根据墙体控制面板的相对高度,在轨道上方钢骨架轻板中间设置水平无缝钢管,焊接无缝钢管上的双滚筒(滚筒间隔低于钢骨架轻板长度),确保钢骨架轻板在外框架和结构间隙水平运输的整个过程中平稳无序。

3)由于部分钢骨架轻板规格大,重量大,为了有利于汽车运输,钢骨架轻板可以在外框架端部增加两台起重机,起重机与汽车中间的镀锌钢丝绳连接。

4)上述准备工作完成后,用电动叉车将钢骨架轻板运至汽车,汽车沿固定不动工钢轨拉至安装位置以下(工程施工可在工型钢轨上做相应标志,确保汽车运输钢骨架轻板及时运输),电葫芦镀锌钢丝绳吊钩固定在钢骨架轻板上。然后运行电葫芦将墙控面板垂直运至安装位置,员工配合轻轻推到墙肩镀锌角钢上,焊接牢固。(墙控制面板竖直往上运送时需留意,应各自在外面架与构造上固定不动滚轴,以避免钢骨架轻形板竖直往上输送时磕磕碰碰构造或脚手架)。

然后进行板固定,吊装时,钢骨架轻板按安装线放置,板缝调整到允许误差范围,总宽误差不超过10mm,平整度误差不得超过200mm。主肋与主体工程埋件焊接牢固。如果支撑点有间隙,则用氩弧焊固定,焊接长度不小于60mm,焊接相对高度为4mm,三点焊接应保证。

2.详细介绍基础钢骨架轻型板的安装方法

选用基本起重吊具开展安装,在板材固定不动方法和拼缝解决上与新技术新工艺工程施工方式同样,不一样的是,基本方式选用起重设备将吊带裤捆在板材的合理部位,用卡簧销紧;吊运往相对应的安装部位,安装次序如下所示:将板吊至肩台部位→撬杠逐渐移动,撬入→根据墙框线,用水平仪调节平面度和平面度→焊接固定一点,然后进行垂直和水平调整→焊接2个角,松开吊带裤→临时结构加固墙控制面板→再次吊装相邻跨度墙控面板→临时固定墙控面板四角电焊固定,焊补点焊→临时结构加固横杠拆卸→对点焊位置刷防腐漆→清除沉渣。

3.本工程采用的安装方法和基本安装方法数据分析

根据前两种安装方法的详细介绍,我们可以从以下四个方面分析这种新型轨道车辆改进安装方法的优点。

从安装安全的角度来看,选择基本起重机吊装钢骨架轻板,每个吊装必须配备活结风绳,否则吊装板可能与外脚手架发生冲击;由于整个吊装过程,很可能发生旋转,很容易发生安全事故。选择上述轨道车辆运输板,电葫芦垂直改进板,吊装可有效防止板与柜的碰撞,风、雨、雪等不良环境因素危害较小。

从工程施工成本层面分析,钢骨架轻板的选择需要完全依靠起重设备,造成大量的工时成本;同时,这种安装方式完全依靠人力相互配合,也会造成更多的人力成本,不利于工程施工成本的调整和节约。选择上述轨道车辆运输板,只需花费一定的人力来改进滚轮设备,不需要投入太多的机械台班,节省了大量的费用,有利于工程施工成本的操作。

从工程施工方便快捷的层面分析,以吊车为安装机械设备的基本方法,对内场路面要求较高, 调料规定低,堆场占地面积大,二次运输围绕所有钢骨架轻板安装。当遇到钢管脚手架水平杆或柱和重臂时,也需要拆除钢管脚手架水平杆或柱,然后在板安装后进行二次安装。选择上述轨道车辆运输板,板垂直上升,根据滚轮防止与脚手架冲突,工程施工相对简单。

从工程进度层面分析,为保证工作安全,基本方法遇到风大、雨天等温度,对天气条件要求较高;同时,起重机起重板到位相对不方便,起重时间长,不利于整体节约施工周期。选择上述轨道车辆安装板,板在整个运输和改进过程中防止混乱倒置,避免与脚手架碰撞,温度因素危害小;根据轨道必须控制和测量安装部件,板垂直提高,板误差小,安装时间少,尽快提高板安装进度。

4.结语

本施工现场标准差,堆场有限,工程施工赶工期,传统的安装方法不能生搬硬套软套。整合项目本身的情况,*众长。根据实地实验和基础理论计算,确保新方法的安全系数和可执行性。选择轨道车, 减少了本工程钢骨架轻板施工期的规定和工程施工等级。与此同时,起重机应用工作时间较少,绿色建筑的经济发展、环境保护等核心理念与这种方法相结合。然而,轨道车辆运输板、电葫芦垂直提升板需要对外脚手架进行一系列调整,以满足安装规定。外脚手架安装前,专业技术人员应考虑未来钢骨架轻板的安装,防止外脚手架调整资金投入过多。

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